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Confira o esquema de transportes metropolitanos para este final de semana

Em virtude do feriado de Finados, alguns serviços terão esquema especial

EMTU

Os técnicos da EMTU/SP e da Concessionária Metra acompanharão de perto a operação do Corredor Metropolitano para acionar, se necessário,  motoristas de plantão e ônibus que estarão na reserva técnica no Centro de Controle Operacional, em São Bernardo do Campo. Esta estratégia de operação é necessária  para qualquer eventualidade no sistema, como a oscilação de demanda de passageiros interessados em acessar sistema rodoviário que liga São Paulo à Baixada Santista, por meio do Terminal Jabaquara.

Plantão do Controle Operacional

A Unidade de Informação Estratégica da EMTU/SP funcionará normalmente no feriado prolongado, acompanhando a operação do sistema de transporte intermunicipal, por meio de agentes em viaturas, além do contato direto, via rádio,  com a Sala de Situação da  Polícia Militar para acionar, se preciso, planos de operação de emergência (PAESE) em caso de qualquer eventualidade, como alagamentos, acidentes, entre outras ocorrências, inclusive com outros sistemas de transporte como trens, metrô e linhas de ônibus municipais.

Metrô

Dia 4 de novembro, sábado

Todas as quatro linhas metroviárias terão a oferta de trens de um sábado normal. A Linha 1 terá 25 trens no pico da manhã e realizará 584 viagens. A Linha 2 funcionará com seis trens o dia todo, para a realização de 418 viagens.

Na Linha 3 serão realizadas 686 viagens, com 28 trens circulando no pico da manhã. Já na Linha 5 serão 322 as viagens programadas. Para atingir essa marca, quatro trens circularão no pico da manhã e três durante o resto do dia.

Dia 5, domingo, início do horário de verão e da volta do feriado

A partir da zero hora do dia 5 de novembro começará a vigorar o horário de verão. Para o Metrô não haverá alteração na operação comercial, uma vez que ela se encerra às 24 horas.

Com relação aos usuários que retornarão para a Capital, o Metrô reforçará as frotas de trens em circulação em algumas das suas linhas em operação.

Na Linha 1, estão programadas 452 viagens (o normal são 432) e os trens em circulação totalizarão 17 em vez de 15, no pico da tarde. Já na Linha 3 haverá um trem a mais no pico da tarde (17 trens no lugar de 16) e 452 viagens programadas no lugar de 434.

A Linha 2 terá funcionamento normal de um domingo, com seis trens circulando para realizar 418 viagens. A Linha 5 estará fechada neste dia.

Segunda-feira, dia 6, antecipação da operação comercial

Na segunda-feira, dia 6, a operação comercial do Metrô nas linhas 1 e 3 será antecipada em 40 minutos. Nestas duas linhas, os usuários encontrarão os trens em circulação a partir das 4 horas. Na  Linha 2 a antecipação será de 10 minutos e a operação comercial terá  início às 4h30. A Linha 5 entrará em operação em seu horário habitual, às 4h40.

Na Linha 1, 43 trens circularão no pico da manhã e 42 no pico da tarde, aumentando a oferta de viagens de 960 para 980. A Linha 2 terá 14 trens circulando nos picos da manhã e da tarde, para realizar 668 viagens.

Na Linha 3, a oferta de viagens passará de 1032 para 1052 e haverá 42 trens no pico da manhã e da tarde.

A oferta de trens e viagens na Linha 5 será a de um dia útil normal, com quatro trens nos horários de pico e três durante o horário de menor demanda, totalizando 311 viagens.

O Metrô solicita que os usuários não viajem na região de portas dos trens, facilitando o embarque e desembarque, e que adquiram o bilhete para a volta antecipadamente. Para atender a eventuais picos não previstos, alguns trens reservas estarão posicionados nas linhas 1, 2 e 3.

CPTM

Como ocorre nos fins de semana, durante os feriados há redução no número de usuários. O horário de funcionamento das estações permanecerá o mesmo.

O serviço de atendimento ao usuário (SAU) estará disponível pelo telefone 0800-0550121 e por meio eletrônico. As ligações são gravadas e respondidas posteriormente. Ou as sugestões e reclamações podem ser enviadas por e-mail, para o endereço eletrônico atendimen

11/04/2006

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