Iris pede duplicação de trechos da Belém-Brasília
Iris fez um apelo especial ao presidente Fernando Henrique Cardoso e ao ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, para que atendam à reivindicação. Ele entende que as obras devem iniciar-se no trecho entre Anápolis e Porangatu, passando pelo Tocantins.
O senador observou que, embora o governo federal venha buscando a navegabilidade dos rios Araguaia e Tocantins e trabalhando para dar prosseguimento à viabilização da ferrovia Norte-Sul, essas medidas demandarão tempo. Ele reconheceu os esforços do governo federal em promover melhorias na malha rodoviária e disse acreditar que, quando o governo Fernando Henrique terminar, haverá vários trechos de estradas goianas duplicados, como os que ligam Brasília a Anápolis, Goiânia e Itumbiara, mas lamentou cortes nos recursos orçamentários previstos para a manutenção de estradas.
Em aparte, o senador Carlos Patrocínio (PFL-TO) afirmou que o assunto é de interesse de todo o país, uma vez que a rodovia é muito utilizada. De acordo com Patrocínio, a BR-153 está praticamente intrafegável, especialmente em alguns trechos do Tocantins, o que obriga os motoristas a usarem a rodovia estadual Luís Carlos Prestes, que não foi projetada para comportar tráfego de veículos pesados.
O senador Eduardo Siqueira Campos (PFL-TO) destacou a importância da Belém-Brasília e lembrou que muitas cidades nasceram ao longo dela. O senador Sebastião Rocha (PDT-AP) afirmou que as obras de conservação da rodovia são um tema que une as bancadas das Regiões Norte e Centro-Oeste e parlamentares de governo e oposição. A senadora Marluce Pinto (PMDB-RR) lamentou que recursos irrisórios do orçamento sejam destinados à conservação de estradas.
04/04/2001
Agência Senado
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