Appio apresenta sugestões ao Conselho Nacional de Trânsito
Na primeira proposta, o coordenador da Subcomissão levou em conta que caso um assaltante estivesse se passando pelo motorista seria fácil identificá-lo. “O tacógrafo permite o controle da quilometragem, de horas paradas e rodadas e a velocidade do veículo, o nome da empresa e do condutor responsável pela carga”, afirma.
Appio também acredita que com o recolhimento do estribo dificultará a ação dos assaltantes. “Eles se aproveitam quando o veículo é obrigado a diminuir a velocidade nas sinaleiras para subir no caminhão e iniciar o assalto. Com o recolhimento, estaríamos dificultando o roubo”, finaliza.
11/27/2001
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