NetSaber - Banco de Notícias

Complexo viário de Itaquera confere mais acessibilidade a moradores da região

Obras vão facilitar o fluxo de pessoas que se deslocam a outras regiões para trabalhar ou estudar

Quem mora em Itaquera, zona leste da capital paulista, ganhará mais acessibilidade com a construção do Complexo Viário do Polo Itaquera, que está sendo feito com o intuito de facilitar o fluxo de pessoas que se deslocam para outras regiões para trabalhar ou estudar. 

- Siga o Governo do Estado de São Paulo no Twitter e no Facebook 

As obras começaram com a integração do Sistema Viário da Avenida Radial Leste ao Futuro Polo Institucional de Itaquera, e a segunda etapa foi iniciada com as alças viárias que farão a ligação entre a Avenida José Pinheiro Borges (Nova Radial) e a Avenida Jacu Pêssego.

O projeto prevê, também, a construção de uma passarela que fará a ligação da região norte do bairro de Itaquera ao futuro estádio do Corinthians, sobrepondo os trilhos do Metrô e da CPTM e as Avenidas Radial Leste e José Pinheiro Borges. Essa travessia para pedestres facilitará a circulação das pessoas que pretendem chegar ao estádio e ao Polo Institucional Itaquera.

Obras

A integração do Sistema Viário da Avenida Radial Leste ao Futuro Polo Institucional comtempla: a avenida de ligação Norte-Sul entre a Av. Itaquera e a Av. José Pinheiro Borges (Nova Radial) e respectivo conjunto de viadutos; nova avenida de ligação entre a Av. Norte-Sul e a Av. Miguel Inácio Cury; adequação viária da ligação entre a Av. Miguel Inácio Cury e a Estação Corinthians-Itaquera; e adequação viária da Radial Leste nas proximidades da Estação Corinthians-Itaquera, com a implantação de uma via expressa em mergulho (pista subterrânea).

Com a nova Avenida sentido norte-sul, as Avenidas José Pinheiro Borges e Radial Leste estarão ligadas à Avenida Itaquera, eliminando a necessidade da volta pela Avenida Líder, ligando a Av. Itaquera à Miguel Inácio Curi, facilitando o acesso a partir da Radial Leste e da estação Corinthians-Itaquera do Metrô.

Já as novas alças facilitarão a interligação entre a Nova Radial e a Jacu Pêssego e vão melhorar a locomoção dos torcedores que passarem pela região em dias de jogos, criando uma alternativa pela Marginal Tietê e Rodoanel, aliviando o tráfego na Radial Leste.

A Radial e a Jacu Pêssego são os dois principais eixos viários do extremo Leste de São Paulo. A ligação entre as vias facilitará o acesso da região à Marginal Tietê, Rodovia Ayrton Senna e Rodoanel. Serão construídos dois viadutos ligando as duas avenidas e um pontilhão sobre o Rio Verde para passagem de veículos na Avenida Rosa Campanella.

Do Portal do Governo do Estado 

Artigos Relacionados