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Populações crescem nas periferias, mas transporte público continua ineficiente

A falta de transporte adequado e em quantidade suficiente é um dos principais gargalos na administração dos grandes centros urbanos, que concentram mais de 80 milhões de brasileiros, o que representa 42,5% da população, de acordo com pesquisa divulgada na quinta-feira (28), pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), sobre  Dinâmica Populacional e Sistema de Mobilidade nas Metrópoles Brasileiras.

O estudo faz uma reflexão sobre o crescimento populacional nas regiões metropolitanas brasileiras e a necessidade de expansão do sistema de transporte em massa. A avaliação salienta que as populações de menor poder aquisitivo têm se deslocado cada vez mais para longe dos grandes centros, embora a oferta maior de empregos continue nos núcleos regionais.

As cidades periféricas das regiões metropolitanas têm crescido bem mais que as cidades que deram origem aos agrupamentos populacionais, em virtude, principalmente, dos altos preços dos imóveis nas áreas centrais. Com isso, a região de moradia do trabalhador se afasta dos locais de trabalho, em decorrência, principalmente, das construções de grandes empreendimentos imobiliários onde o terreno é mais barato, de acordo com Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho, técnico de Planejamento e Pesquisa do Ipea que apresentou o estudo sobre mobilidade populacional.

Segundo ele, o deslocamento da população cria a necessidade de um sistema metropolitano de transporte adequado às necessidades da comunidade, mas isso é incompatível com a capacidade de financiamento dos municípios, isoladamente. Também não existe aporte suficiente de recursos dos governos estaduais para gerir o transporte público.

Por isso, os novos marcos jurídicos referentes à formação de consórcios públicos intermunicipais e de parcerias público privadas podem ser a saída para a criação de instituições que possibilitem o financiamento dos equipamentos de transporte. 

Fonte:
Agência Brasil
Instituto de Persquisa Econômica Aplicada

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