LUZIA TOLEDO DEFENDE ESTRUTURA DE TRANSPORTE PARA O MERCOSUL
De acordo com a proposição da senadora, que está sendo examinada pelo Senado, a comissão especial deverá ser composta por 11 pessoas e terá prazo de um ano para a conclusão de seus trabalhos.
- O pleito que defendemos é conseqüente da atualidade do quadro previsto nas disposições da Lei Portuária e também derivado das privatizações da malha ferroviária, já efetivada, e da estrutura portuária em curso, objetivando atender à premente necessidade de integração das diversas sub-regiões do país ao processo de crescimento econômico, decorrente da paulatina implantação do Mercosul - afirmou.
Luzia Toledo justificou sua proposta afirmando que parte substancial da economia desse mercado está localizada ao longo da costa atlântica da América do Sul, abrangendo distância superior a cinco mil quilômetros. Essa área, acrescentou, é importante economicamente e geradora de grandes fluxos de transporte a longas distâncias.
Na avaliação da senadora, o Corredor Atlântico parece ser o instrumento adequado e insubstituível para facilitar o processo de integração entre os países do Mercosul, transferindo algumas dezenas de milhões de toneladas de carga do sistema rodoviário para a navegação costeira.
- O consórcio pretende construir um grande sistema multimodal, conectando a dispersa malha de rodovias, ferrovias, portos e linhas de navegação para o atendimento de toda a costa do Atlântico Sul, operando com custos reduzidos, se comparados à opção rodoviária, e praticando um elenco de serviços pontuais e confiáveis, que incluiria as hidrovias do Paraguai e do Amazonas - esclareceu a senadora.
19/01/2000
Agência Senado
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