Paim quer audiência pública para discutir fusão da Varig com a TAM
O senador Paulo Paim (PT-RS) afirmou nesta segunda feira (30) que a fusão da Varig com a TAM, como forma de equilibrar o mercado e ao mesmo tempo sanar as suas dificuldades, -não mostra muita consistência quando confrontada com uma análise técnica mais detalhada-. Ele defendeu a realização de uma audiência pública com as duas empresas sobre a pretendida fusão.
- A começar pelos presidentes das duas companhias, as associações profissionais, o Banco Fator - que elaborou o plano de fusão - e a empresa de consultoria que tem um estudo alternativo sobre a viabilidade da Varig - relacionou ele.
Para o senador, também seria importante ouvir a Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav), o presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e os ministros da Defesa, do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e da Previdência Social. Juntamente com o Senado, disse Paim, poderia ser encontrada uma solução definitiva não apenas para a Varig, mas para o importante e estratégico setor da aviação comercial.
A audiência é necessária, conforme Paim, porque a fusão da Varig com a TAM, praticamente com a eliminação da empresa gaúcha, poderá provocar uma perda irreparável para o setor. Segundo ele, a concretização da fusão poderá significar uma -perigosa situação de monopólio da aviação comercial brasileira-.
O senador disse ainda ter recebido informações de que o modelo de fusão concebido pelo Banco Fator embutiria um inexplicável desequilíbrio em favor dos acionistas da TAM e um provável escândalo financeiro.
O projeto de fusão prevê a demissão de todos os funcionários da Varig a um custo de R$ 675 milhões, sendo que R$ 550 milhões desse total seriam provenientes de financiamento que o BNDES concederia usando para isso recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT).
- Seria cômico, se não fosse trágico. Está se propondo a utilização de um banco que tem por finalidade fomentar o desenvolvimento, o BNDES, com recursos de um fundo voltado para a geração de empregos, para financiar o fechamento de uma das mais tradicionais empresas do país e o desemprego dos seus funcionários.
Em apartes, o senador Edison Lobão (PFL-MA) apontou a responsabilidade do governo federal nesse processo de crise que afeta as empresas de aviação. Segundo ele, se as companhias estariam salvas se recebessem a quantia substancial que o governo lhes deve. O senador Romeu Tuma (PFL-SP) apontou a política cambial como um dos pontos de estrangulamento da saúde financeira dessas empresas. Elas pagam suas importações em dólares e recebem em cruzeiros, apontou.
30/06/2003
Agência Senado
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